Wat betekent het stuurbekrachtigingslampje?
Het symbool is een stuurwiel, vaak met een uitroepteken. Het lampje hoort bij de stuurbekrachtiging, die ervoor zorgt dat je de auto licht kunt sturen.
Er zijn twee soorten. Bij hydraulische stuurbekrachtiging helpt een pomp met olie. Bij elektrische stuurbekrachtiging doet een elektromotor dat. Bij een storing blijft de auto meestal wel te sturen, maar het stuur wordt zwaarder.
Kia schrijft in de handleiding dat de auto bij een defecte stuurbekrachtiging bestuurbaar blijft, maar dat er veel meer stuurkracht nodig is. Dat geldt ook voor de ANWB. Een lage accuspanning of storing in het laadsysteem kan het sturen eveneens zwaarder maken.
Wat zegt de kleur?
- Oranje of geel
- Volgens de ANWB laat je de auto bij een geel of oranje lampje zo snel mogelijk nakijken. Het sturen kan zwaarder worden.
- Rood
- Een rood lampje meldt een ernstige storing in de besturing. Stop zodra het veilig kan en bel pechhulp.
Meest voorkomende oorzaken
| Oorzaak | Herkenning | Wat te doen |
|---|---|---|
| Storing in de elektrische stuurbekrachtiging of een sensor | Stuur voelt zwaarder, lampje blijft branden | Garage met uitleesapparaat. |
| Te weinig stuurbekrachtigingsolie bij hydraulische sturing | Kreunend geluid bij het sturen | Laat het systeem nakijken op een lek. |
| Lage accuspanning of storing in het laadsysteem | Ook andere lampjes, zoals het acculampje, branden | Zie het acculampje. |
| Aandrijfriem los of gebroken | Piepend geluid, het stuur wordt plotseling zwaar | Stop veilig. Pechhulp. |
Wat kun je zelf doen?
- Houd het stuur met twee handen vast en neem bochten ruim.
- Let op andere lampjes, vooral het acculampje en de temperatuurmeter.
- Parkeer op een plek waar je niet veel hoeft te sturen.
Wanneer naar de garage?
- Het lampje blijft branden.
- Het stuur voelt zwaarder dan normaal.
- Je hoort een kreunend of piepend geluid bij het sturen.
Het lampje resetten of uitzetten
Bij een elektrisch systeem kan het lampje na opnieuw starten tijdelijk uitgaan. De storing kan terugkomen. Laat de foutcode uitlezen.
Waarom is het stuur ineens zwaar?
Dat kan door een storing in het systeem komen, maar ook door een lage accuspanning of een gebroken aandrijfriem. Branden er andere lampjes, zoals het acculampje, dan ligt de oorzaak daar. Bij sommige auto's beperkt het systeem zijn hulp tijdelijk als het te warm wordt. Polestar beschrijft dat in de handleiding. Na afkoelen komt de hulp terug.
Waarom piept de auto bij het sturen?
Een piepend geluid bij het sturen kan komen door een slijtende aandrijfriem of een pomp van een hydraulisch systeem die lucht of te weinig olie heeft. Kijk of het geluid verandert met het stuurbewegen. Laat het nakijken, want een gebroken riem laat ook andere systemen uitvallen.
Hydraulisch of elektrisch: wat kun je zelf?
Bij een hydraulisch systeem kun je het oliepeil in het reservoir bekijken. Een laag peil wijst op een lek. Bij een elektrisch systeem is er niets bij te vullen en moet de foutcode worden uitgelezen. In de handleiding staat welk systeem je auto heeft.
Wat de vier adviezen betekenen
- A Gewoon doorrijden
- Informatie of geen storing. Je hoeft niets te doen.
- B Doorrijden en zelf oplossen
- Bijvullen, tanken, bandenspanning of een deur die niet dicht is. Je lost het zelf op en rijdt door.
- C Rustig naar de garage
- Laat de auto binnen enkele dagen nakijken. Rij rustig en zonder zware belasting.
- D Nu stoppen
- Stop zodra het veilig kan, zet de motor uit en bel je pechhulp. Lees ook pech langs de weg.