Wat betekent het motorstoringslampje?
Het motorstoringslampje laat zien dat de boordcomputer een fout heeft gevonden in de motor, de brandstofregeling of de uitlaatgasreiniging. Het symbool is een tekening van een motorblok. In het Engels heet het check engine.
Je hoort ook de namen motorlampje en motormanagementlampje. Het is hetzelfde lampje. Het lampje zegt niet wat er kapot is. De boordcomputer slaat een foutcode op en een garage leest die uit met een diagnoseapparaat. De kleur en het gedrag van het lampje bepalen hoe snel je moet handelen.
Wat zegt de kleur?
- Oranje of geel
- Constant oranje of geel is een waarschuwing. Je kunt meestal nog rijden naar een garage. Controleer eerst het olie- en koelvloeistofpeil en maak een afspraak. Dat is ook wat de ANWB adviseert: eerst olie en koelvloeistof, daarna naar de garage.
- Rood
- Rood is een stopsignaal. Zet de auto stil, zet de motor uit en bel je pechhulp. De betekenis van rood verschilt per merk, kijk dus ook in de handleiding.
Meest voorkomende oorzaken
| Oorzaak | Herkenning | Wat te doen |
|---|---|---|
| Tankdop niet goed dicht | Lampje komt kort na het tanken, de auto rijdt normaal | Dop stevig dichtdraaien. Blijft het lampje branden, dan naar de garage. |
| Een cilinder werkt niet goed (misfire) | Auto trilt, schokt of heeft minder vermogen, het lampje knippert vaak | Gas terug en veilig stoppen. Doorrijden kan de katalysator beschadigen. |
| Sensor in de motor of uitlaat, bijvoorbeeld een zuurstofsensor | Auto rijdt vaak gewoon normaal, het lampje blijft branden | Laat de foutcode uitlezen in een garage. |
| Storing in de uitlaatgasreiniging, zoals katalysator, EGR of roetfilter | Minder vermogen of een lampje dat steeds terugkomt | Naar de garage. Bij een diesel ook het roetfilterlampje bekijken. |
| Storing in luchtaanvoer of brandstofregeling | Onregelmatig stationair draaien of slechte acceleratie | Naar de garage voor uitlezen en controle. |
| Laag oliepeil of te hoge temperatuur | Olielampje brandt of temperatuurmeter staat hoog | Stop. Zie het olielampje en het koelvloeistoflampje. |
Wat kun je zelf doen?
- Controleer of de tankdop goed dicht zit, zeker als je net hebt getankt.
- Controleer het oliepeil en het koelvloeistofpeil als de motor koud is en de auto op vlakke grond staat.
- Rij rustig. Geen volgas en geen aanhanger tot de auto is nagekeken.
- Noteer wat de auto doet: wanneer het lampje aanging, of de auto trilt, of het vermogen minder is. Dat helpt de monteur.
Wanneer naar de garage?
- Het lampje blijft branden, ook als de tankdop goed dicht zit.
- Het lampje gaat aan en uit.
- De auto heeft minder vermogen, trilt of loopt onregelmatig.
- Het lampje knippert. Stop dan eerst veilig en bel eventueel pechhulp.
Het lampje resetten of uitzetten
Een garage wist de foutcode nadat de oorzaak is verholpen. Zelf een foutcode wissen, of de accu loskoppelen, lost de oorzaak niet op. Het lampje komt dan terug en je verliest de informatie die de monteur nodig heeft.
Wat kan een motorstoring zijn?
Het lampje is een verzamelmelding, dus de lijst is lang. De meest genoemde oorzaken zijn een sensor die een afwijkende waarde meldt, een cilinder die niet goed verbrandt, een storing in de uitlaatgasreiniging (katalysator, EGR, roetfilter) of in de luchtaanvoer en brandstofregeling. Die staan ook in de tabel hierboven. Welke het is, zie je alleen met de foutcode. Gok dus niet op een onderdeel en vervang niets op basis van het lampje alleen.
Het lampje knippert en de auto stottert
Stottert de auto en knippert het lampje, dan is dat bijna zeker een cilinder die onvoldoende of niet verbrandt (een misfire). Onverbrande brandstof komt dan in de uitlaat, waar de katalysator heet wordt. Liqui Moly schrijft dat dit de katalysator kan beschadigen. Sommige bronnen adviseren stoppen, andere gas terug en kort rijden. De ANWB zegt: stop veilig en bel de Wegenwacht. Dat volgt deze site, omdat een kapotte katalysator duur is en je niet kunt zien wanneer het erger wordt.
Hoe lang mag je doorrijden met een constant lampje?
Er is geen vaste afstand of tijd die bij elke auto past. De ANWB zegt dat je bij een oranje lampje naar een garage kunt, na controle van olie en koelvloeistof. Zie het als een opdracht voor de komende dagen en niet als een melding die je kunt laten liggen. Verandert er iets aan de auto, dan geldt het niet meer.
Wat de vier adviezen betekenen
- A Gewoon doorrijden
- Informatie of geen storing. Je hoeft niets te doen.
- B Doorrijden en zelf oplossen
- Bijvullen, tanken, bandenspanning of een deur die niet dicht is. Je lost het zelf op en rijdt door.
- C Rustig naar de garage
- Laat de auto binnen enkele dagen nakijken. Rij rustig en zonder zware belasting.
- D Nu stoppen
- Stop zodra het veilig kan, zet de motor uit en bel je pechhulp. Lees ook pech langs de weg.